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金屬管轉子流量計轉子指針不動是什么原因

  金屬管轉子流量計的轉子或指針停在某個方位，直接原因是轉子被卡住而無法旋轉，這是轉子流量計的常見故障。儀器本身的原因包括：轉子導桿和止動環(huán)不同軸，導致轉子卡??；產生這種狀況的原因是：流體太臟或晶體被卡住，閥門翻開太快，這使轉子敏捷碰擊止動件，導致止動件變形并鎖定轉子?？梢砸罁?jù)以下方法進行查看和處理。
是世界上產量的化學產品，其生產能力是衡量一個*石油化工發(fā)展水平的重要標志。裂解爐是生產裝置的核心設備，將天然氣、原油等各類原材料加工成裂解氣，提供給其它裝置，終加工成、丙烯及各種副產品，其生產能力及技術的高低，直接決定了整套裝置的生產規(guī)模和產品品質。在裂解過程中，由于二次反應，裂解爐管內壁上和急冷換熱器的管內壁上會產生結焦現(xiàn)象。隨著裂解的進行，焦量不斷增加，直接影響管壁的導熱性能，造成局部過熱而燒壞設備，甚至堵塞爐管，引起事故。



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電流的原理常用電流有霍爾傳感器和測量電流磁場兩種類型。霍爾效應傳感器是一種根據(jù)磁場變化輸出電壓的換能器，其電流一般是測量直流或低頻信號的。此類電流是利用補償原理實現(xiàn)測量的，測量范圍可借助于補償放大器,通過改變轉移阻抗加以改變。電流互感器類型的電流只能用于測量交流電流，常用于高頻測量?；ジ衅骱诵膬鹊慕涣麟娏髟诤诵膬犬a生磁場，然后在第二繞組電路中引出電流，并被饋送至測量儀。第二繞組的感應電壓將與主要繞組電流成正比。
如此短的“快照速度”可以定格畫面，準確測量非?？斓乃矔r變化。FLIR銻化銦制冷型熱像儀拍攝的FA-黃蜂戰(zhàn)斗機的定格畫面相反，非制冷型熱像儀，比如FLIRT13sc，它的像素由隨溫度產生明顯電阻變化的材料組成。而且，每一個像素的溫度都會升高或降低。其電阻隨溫度的變化而變化，并可測量其數(shù)值，同時通過校準流程映射至目標溫度?，F(xiàn)今配備的微測輻射熱計紅外熱像儀的快照速度或“時間常數(shù)”一般為8-12ms。 

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觀察轉子是否確實卡住。用橡皮錘敲擊金屬管轉子流量計的裝置法蘭，使轉子振蕩。由于轉子的磁性吸附，將有許多金屬顆粒附著在轉子上，然后導致轉子上下移動而被堵塞并卡住。敲擊和振蕩后，一些顆粒會隨介質從流量計中流出，轉子會隨著流體的改變而旋轉，這標明雜質較少，可以用流體沖刷掉，因而轉子流量計可以返回到正常。
    敲擊金屬管轉子流量計以裝置法蘭振蕩轉子無效。應將儀器移開以進行查看和清潔，并應除去附件或灰塵層，假如導向桿曲折，請拉直導向桿。在轉子流量計的磁耦合轉子組件中，鐵粉或鐵屑大部分附著在磁體上。在操作的初始階段，新裝置的儀器應使用旁通管道完全沖刷管道；為了避免管道生銹，可以在儀表的前面裝置一個過濾器。清潔轉子組件后，請查看轉子操作的靈活性，可以用手指將轉子推到上導軌。松開轉子后，轉子應可以自在下落至下部導軌，而且發(fā)出清晰的金屬碰擊聲。嘗試在導桿上的幾個方位觀察轉子的滑動狀態(tài)。它十分靈活，標明轉子組件已正確組裝。
 
汽車電子技術起源于上世紀90年代，而隨著汽車電子化的方便、舒適性等特點逐漸顯現(xiàn)，該技術被迅速普及于汽車的各個部分。從廣義上看，汽車電子包括基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車電子有關的車外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。從發(fā)動機到車窗，從安全氣囊的控制裝置到剎車系統(tǒng)，都有電子設備的身影。汽車電子化被認為是汽車技術發(fā)展的一次。電子化程度則被認為是衡量汽車技術發(fā)展程度的重要標志。

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