我們在使用直線導(dǎo)軌的時候，很多時候都會直接和水發(fā)生接觸，比如加工中心和車床等，使用過程中經(jīng)常會有水濺到直線導(dǎo)軌上面，如果導(dǎo)軌油在分水的性能上不是很好的話，那么就會直接的被水進(jìn)行分解，油會滴入到切削液中去，導(dǎo)致切削液被嚴(yán)重的污染，所以韓國WON直線導(dǎo)軌在分水的性能上是非常重要的。

很多精密的機床因為在使用上都比較方便，那么直線導(dǎo)軌和液壓的系統(tǒng)上都會使用同一種油，其實小編建議*可以使用液壓導(dǎo)軌的兩用油，如果單獨使用液壓油的話，會因為抗磨的性能不好，導(dǎo)致直線導(dǎo)軌出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者是直接被水沖走的現(xiàn)象，但是如果只使用導(dǎo)軌油的話，又可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中的油泥過多，導(dǎo)致壓力達(dá)不到要求。

基本所有進(jìn)口的機械在直線導(dǎo)軌的潤滑上都喜歡使用集中的給油方式，其實就是直接將導(dǎo)軌油和極壓滑脂安裝在同個透明的容器內(nèi)，然后機械會自動的進(jìn)行補給，不管是油品，韓國WON直線導(dǎo)軌使用的潤滑油脂都是在損耗性上不可以再次循壞使用的，而很多的導(dǎo)軌也都基本是直接暴露在外面，且沒法進(jìn)行回收和循壞的。

而微動的磨損則是在同個溝道上出現(xiàn)凹陷的坑，他們之間在間距上主要是基于鋼球的整個直徑，主要是因為缺少了油膜，而在較短的形成運行的過程中，震動出現(xiàn)加速*終被氧化的現(xiàn)象。

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