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日本CKD喜開(kāi)理排水器DT4010-15-W
日本CKD喜開(kāi)理排水器DT4010-15-W
壓縮空氣過(guò)濾器杯(10)中的凝結(jié)水,DT4010-15機(jī)械式排水器,通過(guò)長(zhǎng)孔((9)進(jìn)入二個(gè)密封塾圈(8)及(8a)之間的柱塞室。當(dāng)自動(dòng)排水器液面到達(dá)一定高度時(shí)密封座(1)張開(kāi)。壓縮空氣即從張開(kāi)的密封座(1)進(jìn)入豎管(3)的孔內(nèi)。須使控制柱塞(4)向右移動(dòng),開(kāi)啟密封墊圈(8),允許凝結(jié)水從凝結(jié)水室(7)中放出。
當(dāng)浮筒(2)隨同凝結(jié)水下降時(shí),關(guān)閉密封座(1)自動(dòng)排水器內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)噴口(6)緩緩逸去。此時(shí)壓縮彈簧(5)推使控制柱塞(4)回到它的起始位置,密封墊圈(8)封閉凝結(jié)水放水口。
CKD喜開(kāi)理氣缸選擇的基本程序1選定氣缸的缸徑尺寸2、選定氣缸的行程3、選定氣缸緩沖方式:4、選擇潤(rùn)滑方式:5、選擇氣缸系列:6、選
擇氣缸安裝形式:7、選擇磁性開(kāi)關(guān):8、選擇氣缸配件:使用與維護(hù)介質(zhì)要使用清潔干燥的壓縮空氣。并將配答內(nèi)充分吹凈,以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起缸閥動(dòng)作不良,需要潤(rùn)滑的,要在配管系統(tǒng)中加油霧器,建議使用的潤(rùn)滑油ISOVG32。通?;钊麠U只能承受軸向載荷、安裝時(shí)要保持負(fù)載與活塞桿的軸線一致。如果行程較長(zhǎng),活塞桿應(yīng)加適當(dāng)?shù)闹?,防止活塞桿的下垂和彎曲。氣缸安裝完畢后,按額定工作壓力空載運(yùn)行3-5次,無(wú)異?,F(xiàn)象,然后連接負(fù)載運(yùn)行。帶緩沖性能的CKD喜開(kāi)理氣缸若在運(yùn)輸中叮調(diào)緩沖螺釘松動(dòng),可在試運(yùn)行中調(diào)節(jié)緩沖至總線小。逐步松牟緩沖螺釘至滿意效果,以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊損壞氣缸。氣缸使用時(shí)應(yīng)注意不要使活塞桿表面損傷,防止桿端密封件損傷,CKD喜開(kāi)理氣缸漏氣。環(huán)境條件惡劣時(shí),建議加防塵套感防護(hù)
CKD喜開(kāi)理氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成故,對(duì)環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡(jiǎn)單而緊湊。(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般CKD喜開(kāi)理氣缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),定位精度可達(dá)j0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。(3)柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn),電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無(wú)從談起了。
日本CKD喜開(kāi)理排水器DT4010-15-W