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        日本SMC氣缸在應(yīng)用全過程中其他層面的選擇

        來源: 上海乾拓貿(mào)易有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺 2024/05/07 13:56:18 已瀏覽:
        導(dǎo)讀:依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸

        日本SMC氣缸在應(yīng)用全過程中其他層面的選擇

        1、依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸;規(guī)定重量較輕,應(yīng)取輕形缸;規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短,可選薄形缸;有橫著負(fù)荷,可選擇帶擺桿氣缸;規(guī)定制動系統(tǒng)高精度,應(yīng)取卡緊氣缸;不允許活塞桿轉(zhuǎn)動,可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸;高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸;在有浸蝕自然環(huán)境下,需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等極端自然環(huán)境下,必須活塞桿外伸端安裝防塵套。規(guī)定零污染時必須選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。

        2、安裝方式

        依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下,選用移動式氣缸。在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等),應(yīng)選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運(yùn)動外,還需要做弧形晃動時,則選用軸銷式氣缸。有特別要求時,應(yīng)選擇相對應(yīng)的氣缸。

        3、功效力的大小

        即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力,依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍多量。缸徑過小,輸出力不足,但缸徑過大,使機(jī)器設(shè)備沉重,成本費(fèi)提升 ,又提升用氣量,消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計時,應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織,以減少氣缸的尺寸。

        4、活塞桿行程

        與應(yīng)用的場所和組織的行程相關(guān),但一般不選滿行程,避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程提升10~20㎜的容量。

        5、活塞桿的健身運(yùn)動速率

        關(guān)鍵在于日本SMC氣缸鍵入空氣壓縮流量、氣缸進(jìn)排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定髙速健身運(yùn)動應(yīng)選*值。氣缸健身運(yùn)動速率一般為50~800㎜/s。對髙速健身運(yùn)動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣口道;針對負(fù)荷有轉(zhuǎn)變的狀況,為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運(yùn)動速率,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液減振缸,則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意:水準(zhǔn)安裝的氣缸促進(jìn)負(fù)荷時,強(qiáng)烈用排氣管節(jié)流閥變速;豎直安裝的氣缸升舉負(fù)荷時,強(qiáng)烈用進(jìn)氣口節(jié)流閥變速;規(guī)定行程尾端健身運(yùn)動穩(wěn)定防止沖擊性時,應(yīng)選用帶緩存設(shè)備的氣缸。

        不正確組裝或長期使用會導(dǎo)致內(nèi)部和外部泄漏,功率不足以及無桿油缸的其他缺陷,從而嚴(yán)重影響工業(yè)生產(chǎn)。因此,的重點(diǎn)是簡要談?wù)劅o桿氣缸的故障維護(hù),并希望對相關(guān)機(jī)械車間的工程師有所幫助。首先,如果無桿氣缸或氣缸蓋的活塞桿損壞,通常是由于活塞桿在無桿氣缸中的安裝不正確或緩沖機(jī)無法工作引起的。那么我們的解決方案是正確調(diào)整活塞桿的中心位置。

        更換下部緩沖器的密封環(huán)或調(diào)節(jié)下部螺釘基本上可以解決該問題。其次,我們使用的無桿氣缸的緩沖效果較差,通常是緩沖墊密封墊磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞。解決方法是更換密封件和調(diào)節(jié)螺釘,即可解決此問題。 第三,如果機(jī)械無桿氣缸有內(nèi)部和外部泄漏問題,通常是由于活塞桿的偏心安裝,向氣缸的潤滑劑供應(yīng)不足,密封圈和密封圈的磨損或損壞引起的。這很可能是由無桿氣缸中的雜質(zhì)引起的。

        因此,在無桿缸的內(nèi)部和外部泄漏的情況下,必須盡快使活塞桿更新,并且首先確?;钊麠U和缸的同軸度。潤滑器工作正常,以確保桿缸得到正確潤滑。如果密封圈和密封圈磨損或損壞,工程師必須及時更換,如果無桿氣缸中有雜質(zhì),則必須及時清除雜質(zhì),以確保無桿氣缸的正常運(yùn)行。

        *,即使無桿缸的輸出功率不足或在運(yùn)行過程中運(yùn)動不穩(wěn)定,這基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住,而主要原因是潤滑不足。不足或其他原因,例如氣缸中的冷凝水和雜質(zhì)。因此,我們的解決方案是調(diào)整活塞桿的中心。確保注油器工作正常。

        檢查供氣管道是否堵塞。如果無桿氣缸中有冷凝水和雜質(zhì),則必須及時清除。


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