SMC氣缸框架圖（無(wú)桿氣缸原理）

　　SMC氣缸運(yùn)用中空活塞桿內(nèi)的*磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁石健身運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的，以其在速度更快，負(fù)荷高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易松掉，故如今較為少用了。其負(fù)荷品質(zhì)的尺寸需搜索其品質(zhì)與速率的特點(diǎn)曲線(xiàn)圖。如今腳踏式的用的比較多。

　　SMC氣缸分成磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械設(shè)備容柵無(wú)桿氣缸。 無(wú)桿氣缸就是指運(yùn)用活塞立即或方法聯(lián)接外部實(shí)行的機(jī)械設(shè)備， 并使其追隨活塞完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸， 這類(lèi)氣缸的較大優(yōu)勢(shì)是節(jié)約安裝室內(nèi)空間。

　　SMC氣缸活塞根據(jù)磁性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外界的挪動(dòng)體做同歩挪動(dòng)。 它的原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度帶磁的*性磁環(huán)， 磁感線(xiàn)根據(jù)厚壁缸套與套在外面的另一組磁環(huán)功效，因?yàn)?組磁環(huán)帶磁反過(guò)來(lái)，具備較強(qiáng)的吸附力。當(dāng)活塞在缸套內(nèi)被標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)時(shí)，則在磁性功效下， 帶動(dòng)缸套外的磁環(huán)套一起挪動(dòng)。 氣缸活塞的推動(dòng)力務(wù)必與磁環(huán)的吸附力相一致。

　　由于SMC氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

　　（1）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

　　（2）SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

　?。?）SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

　?。?）SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

　　氣動(dòng)輸助元件的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。

　　（1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對(duì)油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時(shí)排除。

　?。?）自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。

　　（3）當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。

　　在SMC氣缸缸管徑向開(kāi)有一條槽， 活塞與尚志在槽上端挪動(dòng)。 為了更好地避免 泄露及防污必須 ，在張口部選用不銹鋼板封帶和防污不銹鋼鋼帶固定不動(dòng)在兩邊氣缸蓋上， 活塞架越過(guò)槽地，把活塞與尚志連接成一體。 活塞與尚志聯(lián)接在一起， 帶動(dòng)固定不動(dòng)在尚志上的執(zhí)行器完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　SMC氣缸特性

　　1、與一般氣缸對(duì)比，在一樣行程安排下可縮小1/2安裝設(shè)備；

　　2、不需設(shè)定防轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備；

　　3、適用缸徑10-80mm，較大行程安排可以達(dá)到41.5m；

　　4、速率十米/s

　　SMC氣缸缺陷

　　1、密封性特性差，非常容易造成外露。在應(yīng)用三位閥時(shí)務(wù)必采用高壓式；

　　2、受負(fù)荷力小，為了更好地提升負(fù)荷工作能力，務(wù)必提升導(dǎo)向性機(jī)械設(shè)備。