關于雷達流量計，大家都有怎樣的了解和見解呢？在這篇文章中小編就來與大家探討一下關于雷達流量計在河流流量中是如何檢測的狀況。
    雷達流量計利用多普勒效應原理制成，工作時向水面發(fā)射電磁波，電磁波遇到運動的水面會發(fā)生散射，并構成回波，由于接收到的回波頻率相對于發(fā)射頻率會發(fā)生一定偏移，由多普勒頻率方程可求得水面流速。一個運動目標會在雷達傳感器產(chǎn)生一個低頻輸出信號，這個信號的頻率取決于移動速度，幅度取決于安裝的距離、反射率和運動目標的尺寸大小。多普勒頻率Ｆ和運動速度成正比關系。定點式雷達流速儀的系統(tǒng)可接入多個雷達探頭，相當于布設多個測量垂線，結合斷面參數(shù)計算斷面流量，定點測量，適用于洪水檢測。
    近些年來，雷達流量計在河流流量自動監(jiān)測中得到廣泛應用，尤其是在中小河流得到推廣，但是在應用中仍存在一些問題，主要為雷達流量計一般固定安裝在岸邊，為了實際測河道測流范圍的需要和防止人為破壞，一般安裝的高度在３～５ｍ以上，一旦雷達流量計出現(xiàn)問題，檢修人員需要高空攀爬作業(yè)，檢修難度大，人身安全也受到不同程度影響。

    目前，作為雷達流量計檢測、監(jiān)測裝置的支撐載體通常有以下兩種形式，一種為固定式支架，由于需要將雷達流量計支撐在半空中，所以安裝和檢修均非常不方便，也存在安全隱患。

    第二種為可升降式支撐架體結構，具有固定支撐部和可沿固定支撐部上、下運動的升降臺，升降臺可搭載雷達流量計，在一定程度上方便了安裝和檢修。該方式采用的升降傳動機構為齒輪齒條傳動機構，即在固定支撐部上布置有齒條結構，在升降臺上設置與齒條結構嚙合的齒輪結構，齒輪結構帶動升降臺在齒條結構上爬升和下降。這種傳動形式限制了升降臺的承重能力。此外，上述的傳動方式安全性較差，很容易發(fā)生升降臺墜落的情況，危及檢修人員和設備安全?；谏鲜鲈颍疚难邪l(fā)了一種雷達流量計觀測鋼結構搭載平臺，實現(xiàn)了雷達流量計的安全、可靠、便捷安裝和檢修。

    以上內(nèi)容希望能夠給到大家?guī)椭绻阋灿泻玫慕ㄗh歡迎隨時與小編聯(lián)系，了解更多詳情請登錄www.kunkeandao.com