以挖機的物聯(lián)數(shù)據(jù)和設(shè)備維修換件數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完成數(shù)據(jù)的評估和分析，針對設(shè)備使用情況與設(shè)備故障維修情況進行大數(shù)據(jù)挖掘與建模，建立挖機設(shè)備質(zhì)量評估指數(shù)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及金融(保險類)三方面的人才和技術(shù)，首次探索和嘗試“裝備+數(shù)據(jù)+金融”的閉環(huán)商業(yè)模式，共同對三一裝備的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)及企業(yè)運營數(shù)據(jù)進行深度挖掘與應(yīng)用，研發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)的保險產(chǎn)品，發(fā)掘工業(yè)大數(shù)據(jù)的金融價值，探索工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新性商業(yè)模式。
通過基于設(shè)備的數(shù)據(jù)對損失概率進行預(yù)測，在設(shè)備定價中將每一臺設(shè)備運行數(shù)據(jù)(工況數(shù)據(jù))作為定價變量來考慮，可以對每臺單種設(shè)備提供事加準確，公分，動態(tài)的定價，那助保險公司講行風(fēng)險選擇與*定價。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)對生產(chǎn)工藝的優(yōu)化
傳統(tǒng)磨輥間標準化工藝流程存在勞動效率低、安全風(fēng)險高、質(zhì)量波動大、環(huán)保效果差等問題。寶鋼技術(shù)通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、射頻識別、信息交互、智能控制等技術(shù)手段，實現(xiàn)了軋輥自動識別、行車智能吊裝、磨床智能磨削、軋輥自動水冷、軋輥自動補油、軋輥智能配輥等生產(chǎn)工藝，提高了磨輥間的智能化生產(chǎn)水平。
通過磨輥間自動化建設(shè)，大大提高了軋線供輥能力，避免了安全風(fēng)險，降低了生產(chǎn)成本，提高了環(huán)保節(jié)能水平。
磨輥間自動化工藝流程。根據(jù)自動化工藝流程，磨輥間功能區(qū)域重新規(guī)劃布局，并進行生產(chǎn)工藝的智能化升級，新建磨輥間全區(qū)域軋輥自動識別系統(tǒng)、全自動軋輥裝載機系統(tǒng)、半自動化行車系統(tǒng)、自動水冷系統(tǒng)、智能補油機器人系統(tǒng)，實現(xiàn)對軋輥流轉(zhuǎn)的全程自動控制。下圖為無人化磨輥區(qū)域工藝流程圖。
磨輥間數(shù)據(jù)架構(gòu)的主要功能
無人化磨輥間系統(tǒng)具有軋輥等主要部件的數(shù)據(jù)存儲管理、數(shù)據(jù)查詢、軋輥磨削計劃管理、軋輥配對、統(tǒng)計報表等功能。通過大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)手段，對軋輥生產(chǎn)實績數(shù)據(jù)、磨削實績數(shù)據(jù)等進行大數(shù)據(jù)分析，建立、優(yōu)化磨床磨削生產(chǎn)模型，實現(xiàn)對磨床的更*控制，提高磨床磨削質(zhì)量。另外還為以后的分析預(yù)測功能預(yù)留接口，方便進行功能擴展和二次開發(fā)。
將熱軋磨輥間整體以人工操作為主的標準化工藝流程，通過智能化的感知、人機交互、決策和執(zhí)行等技術(shù)，將信息技術(shù)和智能技術(shù)與裝備制造過程技術(shù)深度融合、集成，打造了無人化自動磨輥間，提高了智能制造的水平。
(1)通過視覺捕捉技術(shù)和無線射頻識別(RFID)技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化了兩箱三油品打油方式的設(shè)計，以雙側(cè)、定量、定工位的方式實現(xiàn)打油、涂油一體。
(2)改進現(xiàn)場工裝，實現(xiàn)軋輥*定位。
(3)采用有線和無線通訊技術(shù)，為實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)管理進行了有效的實踐和探索，軋輥自動補油機器人更是世界*。自動化改造后的工藝，可極大提升生產(chǎn)自動化及管理智能化水平，實現(xiàn)了對軋輥全生命周期管理。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)物流自動化
輪胎制造企業(yè)傳統(tǒng)物流具有工作環(huán)境較差、勞動強度大、安全問題頻現(xiàn)等問題，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，企業(yè)能及時掌握原材料采購、庫存、銷售等信息，通過大數(shù)據(jù)分析還能預(yù)測原材料的價格趨向、供求關(guān)系等，有助于完善和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系，提高供應(yīng)鏈效率，降低成本，打造全面優(yōu)化的生產(chǎn)、物流及服務(wù)過程，實現(xiàn)真正的智能制造。
項目系統(tǒng)架構(gòu)。物流自動化系統(tǒng)由多個軟件系統(tǒng)組成，各個軟件系統(tǒng)通過接口系統(tǒng)進行信息交互，一起構(gòu)成一個完整的倉儲物流自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)倉儲設(shè)備的管理、調(diào)度控制以及倉儲數(shù)據(jù)的管理。物流自動化系統(tǒng)包括倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、倉儲調(diào)度控制系統(tǒng)(WCS)、AGV管理系統(tǒng)(PM)和電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)包括堆垛機控制系統(tǒng)、輸送機控制系統(tǒng)、穿梭車(STV/RGV)控制系統(tǒng)、AGV控制系統(tǒng)和輔助電氣設(shè)備控制系統(tǒng)，通過不同的技術(shù)和協(xié)議實現(xiàn)倉儲物流信息系統(tǒng)與外部系統(tǒng)(例如ERP、SAP、MES)、各個子系統(tǒng)間的交互，相互配合完成各個流程作業(yè)任務(wù)。
項目的*性和創(chuàng)新點。在繼承中外運長航物流優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以多家*輪胎制造企業(yè)合作打造廠內(nèi)智能物流為契機，引入了AGV自動牽引車、碼垛機器人、倒膠機器人、RFID自動射頻識別、條形碼打印機、手持掃碼槍和提升機等*的智能化設(shè)施設(shè)備將物流業(yè)務(wù)延伸至制造行業(yè)工廠內(nèi)，從智能供應(yīng)鏈的層面協(xié)助輪胎智能工廠進行一體化管理。
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溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。