FESTO驅(qū)動(dòng)器#festo ?
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)-東莞市新源工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司掃一掃訪問(wèn)手機(jī)站 ? 公司介紹產(chǎn)品展示供求商機(jī)產(chǎn)品目錄產(chǎn)品報(bào)價(jià)公司動(dòng)態(tài)榮譽(yù)證書(shū)資料下載技術(shù)文章招聘信息詢價(jià)留言聯(lián)系我們您所在位置:安防展覽網(wǎng)>智能交通>車輛檢測(cè)設(shè)備>車輛檢測(cè)系統(tǒng)及軟件>東莞市新源工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司>德國(guó)FESTO>FESTO傳感器> 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) QQ交談 產(chǎn)品展示 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) ?【簡(jiǎn)單介紹】德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 【詳細(xì)說(shuō)明】德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO帶導(dǎo)軌裝置的驅(qū)動(dòng)器高精度,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位 微型滑塊 SLF SLS 和 SLT 都是直線 導(dǎo)向單元,主要用于機(jī)械制造領(lǐng)域。 它們?cè)谠S多行業(yè)中得到了應(yīng)用: 譬如包 裝 電子行業(yè)等 由于采用滾珠軸承,因此動(dòng)作精度高, 運(yùn)行平滑,負(fù)載能力強(qiáng)。 有三種款式: 扁平型、狹窄型、雙活塞 型,可滿足您的不同需要。 SLF型: 外形特別扁平,配有L形滑塊 - 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 30 mm, 以10 mm為一個(gè)增量 - 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm, 以10 mm為一個(gè)增量 - 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm, 以10 mm為一個(gè)增量 -采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行 位置感測(cè) SLS型: 外形緊湊,配有L形滑塊 - 6 10 和 16 mm 缸徑: 行程從 5 到 30 mm,以5 mm為一個(gè)增量 -采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè) Festo HMT 模塊化系統(tǒng)集成了這些 驅(qū)動(dòng)器并提供了無(wú)數(shù)連接其它驅(qū)動(dòng) 器的可能性。這些驅(qū)動(dòng)單元還可連 接旋轉(zhuǎn)氣缸、氣爪等。它們之間也 可彼此組合以形成小型、高速抓放 模塊。 SLT型: 雙活塞,配有L形滑塊 - 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm , 以10 mm為一個(gè)增量 - 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm , 以10 mm為一個(gè)增量 - 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm , 以10 mm為一個(gè)增量 另有 125 和 150 mm - 20 和 25 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm ,以10 mm為一個(gè)增量 另 有 125 、150 mm和200 mm - 采用彈性緩沖或液壓緩沖 - 采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行 位置感測(cè) 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO驅(qū)動(dòng)器FESTO直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 供應(yīng) SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,哈威, ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號(hào)供貨周期短價(jià)格優(yōu)惠歡迎來(lái)電咨詢我們將竭誠(chéng)為您服務(wù) 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFM-16-80-P-A-GF也為導(dǎo)向氣缸,其缸徑(活塞直徑)16mm ;行程80mm;從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 50 mm ;工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 ;工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 活塞桿的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕 導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C? 耐腐蝕等級(jí) CRC 2? 材料備注 符合 RoHS????FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO驅(qū)動(dòng)器#festo
19220 DSNU-25-40-P-A
19221 DSNU-25-50-P-A
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供應(yīng)SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,諾冠,康茂盛. ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號(hào)供貨周期短價(jià)格優(yōu)惠歡迎來(lái)電咨詢我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)
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FESTO驅(qū)動(dòng)器#festo
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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO帶導(dǎo)軌裝置的驅(qū)動(dòng)器高精度,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位
微型滑塊 SLF SLS 和 SLT 都是直線 導(dǎo)向單元,主要用于機(jī)械制造領(lǐng)域。
它們?cè)谠S多行業(yè)中得到了應(yīng)用: 譬如包 裝 電子行業(yè)等
由于采用滾珠軸承,因此動(dòng)作精度高, 運(yùn)行平滑,負(fù)載能力強(qiáng)。
有三種款式: 扁平型、狹窄型、雙活塞 型,可滿足您的不同需要。
SLF型: 外形特別扁平,配有L形滑塊
- 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 30 mm, 以10 mm為一個(gè)增量
- 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm, 以10 mm為一個(gè)增量
- 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm, 以10 mm為一個(gè)增量
-采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行 位置感測(cè)
SLS型: 外形緊湊,配有L形滑塊
- 6 10 和 16 mm 缸徑: 行程從 5 到 30 mm,以5 mm為一個(gè)增量
-采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè)
Festo HMT 模塊化系統(tǒng)集成了這些 驅(qū)動(dòng)器并提供了無(wú)數(shù)連接其它驅(qū)動(dòng) 器的可能性。這些驅(qū)動(dòng)單元還可連 接旋轉(zhuǎn)氣缸、氣爪等。它們之間也
可彼此組合以形成小型、高速抓放 模塊。
SLT型: 雙活塞,配有L形滑塊
- 6 mm 缸徑: 行程從 10 到 50 mm , 以10 mm為一個(gè)增量
- 10 mm 缸徑: 行程從 10 到 80 mm , 以10 mm為一個(gè)增量
- 16 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm , 以10 mm為一個(gè)增量 另有 125 和 150 mm
- 20 和 25 mm 缸徑: 行程從 10 到 100 mm ,以10 mm為一個(gè)增量 另 有 125 、150 mm和200 mm
- 采用彈性緩沖或液壓緩沖
- 采用 SMx-10 接近式傳感器進(jìn)行 位置感測(cè)
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導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFM-16-80-P-A-GF也為導(dǎo)向氣缸,其缸徑(活塞直徑)16mm ;行程80mm;從工作負(fù)載到連接板的重力中心距 50 mm ;工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 ;工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 活塞桿的材料信息 高合金鋼 耐腐蝕 導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C? 耐腐蝕等級(jí) CRC 2? 材料備注 符合 RoHS????FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO驅(qū)動(dòng)器#festo
19220 DSNU-25-40-P-A
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供應(yīng)SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,諾冠,康茂盛. ROSSASCOMACMLNDMANAIRTAC.全系列產(chǎn)品常用型號(hào)供貨周期短價(jià)格優(yōu)惠歡迎來(lái)電咨詢我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)
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